Zusammenfassung
Das PRI-SAFETY Electric Vehicle Fire System wurde speziell für batterieelektrische Busse, Elektro-LKWs, Elektroboote usw. entwickelt. Vor allem immer mehr Stadtbusse werden zu batterieelektrischen Bussen.
Brände von Lithium--Ionen-Batterien stellen beim täglichen Transport eine große Gefahr dar. Im Batterie-Elektrobus gibt es mehrere Batterien zur Stromversorgung, einige Batterien oben im Bus, einige Batterien unten im Bus. Jede Batterie war in einer separat beiliegenden Packung verpackt. Das Elektrobus-Brandschutzsystem verfügt über Detektoren und Entladungsdüsen in jedem Batteriepaket. Die Detektoren überwachen die Temperatur sowie Rauch und Gas. Sobald die Detektoren erkennen, dass die Batterie ein thermisches Durchgehen verursacht, gibt das System eine Frühwarnung aus. Die Frühwarnung ist hilfreich bei der Flucht von Personen und der Abschaltung bzw. Isolierung defekter Batteriezellen im Vorfeld. Wenn der Detektor eine hohe Batterietemperatur erkennt oder Feuer fängt, wird das Magnetventil der Feuerlöschflasche und der Düse aktiviert, um das Feuermittel in den Batterieblock abzugeben, um das Feuer zu löschen oder die Batterie zu kühlen. Im Allgemeinen ist das Mittel auf Wasserbasis bzw. FK-5112 sehr wirksam bei Batteriebränden, da es schnell löscht und abkühlt.
Das Energiespeicher-Brandschutzsystem umfasst die folgenden Komponenten:
- Feuerflaschen
- Magnetventil
- Brandschutzmittel: FK-5112, auf Wasserbasis
- Feuermelder
- Auslassrohr und Düsen
- Manueller Aktuator
- Bedienfeld und Feueralarm
- Das System kann automatisch durch Detektoren über das Bedienfeld oder manuell im Notfall aktiviert werden.
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