Trockenpulver AFSS Automatisches Feuersystem für Fahrzeuge

Trockenpulver AFSS Automatisches Feuersystem für Fahrzeuge

R107 zugelassenes Fahrzeug Automatisches Feuerunterdrückungssystem Hintergrund: Motorabteilungen von Bergbaumaschinenfahrzeugen sind aufgrund des Folgenden mehr Tendenz, Feuer zu fangen
Anfrage senden
Jetzt chatten
Beschreibung
Technische Parameter

 

Trockenpulver AFSS für FahrzeugeAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms1. Produkthintergrund .
Motorkompartimente von Bussen sind aufgrund des Folgenden mehr Tendenz, Feuer zu fangen als andere Gehäuse: Kurzschluss, Motorverschleiß, heiße Oberflächen, reduzierte Haltbarkeit von Materialien, Verwendung von Kunststoffen, Verkapselung des Motors, Öl und Trümmer {.}} Es ist nicht überraschend, dass mehr als 70% aller Busfeuer für den Transport des Brandes auftreten. Busse sollten die oberste Priorität jedes Busbetreibers oder Herstellers . haben

Wir haben zwei verschiedene Möglichkeiten, um das System . zu aktivieren
1. Temperatursensormodell/Magnetventil .
2. Erkennungsrohrmodell/pneumatisches Ventil .

2. Spezifikation

PRI-SEFTY-Miningmaschinenfeuer-Unterdrückungssysteme

 

Markenname

Pri-Safety

Kapazität

6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-Foam (18l für 4cbm Motorraum)

6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg --- Trockenpulver (9 kg für 4cbm Motorraum)

Agent

Schaum- / Trockenpulver

Arbeitsdruck

14BAR

Druckdruck

27BAR

Zylindermaterial

ST12 Rotmalerei oder Edelstahl 304

Zertifikat

Unce R107, CE

Systemaktivierte Temperatur

140ºC oder maßgeschneiderte Temperatur

Notiz:Für den Fahrzeugmotorraum können wir verschiedene Feuerwehrleute wie Wasser, AFFF3% Schaum, FM200 oder Trockenpulvermittel . Die verschiedenen Systeme mit unterschiedlichem Entladungsrohr und Düsen . auswählen.

3. Produktvorteil

  • Total automatisches System

  • Unabhängig von der Stromversorgung

  • Schnelle Erkennung und hohe Effizienz

  • Erhältlich in vielen Agenten: Schaum, novec1230, Wassernebel, Trockenpulver, FM200, ECT

  • An harte Umgebungen angepasst

  • Universell, um in jedem Bus installiert zu werden

  • Kostengünstige umweltfreundliche

  • Wiederaufladbar

  • Weniger Schäden an Bussen

  • Reduzierung der gesellschaftlichen Kosten

  • Sichere Geschäftskontinuität

4. Produktaktivierter Prinzip .
1) . Temperatursensor/Magnetventil
Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms
STEP1: Im Maschinenraum ist 3 Temperatursensor installiert. Temperatursensor -Rückkopplung Die Temperatur am Bedienfeld . Das Bedienfeld kann die Temperatur zu jeder Zeit . Das Bedienfeld wurde im Treiberraum installiert. Der Treiber kann die Temperatur zu jeder Zeit .}}}} installiert
SCHRITT2: Sobald die Temperatur des Maschinenraums auf 100ºC erhöht wird, aktiviert das Bedienfeld den Feueralarm . Treiber haltet und überprüft die Situation . gegebenenfalls wird der Treiber die manuelle Taste auf das Bedienfeld drücken, um das System . zu aktivieren
SCHRITT 3: Sobald die Temperatur noch zunimmt und bis zu 140 ° C erreicht ist, aktiviert das Temperatursensor -Rückkopplung das Signal an das Bedienfeld, das Bedienfeld aktiviert das Magnetventil, das Magnetventil öffnet und entladet das Feuer, um das Feuer zu löschen .}}}}}}}}

Das Temperatursensor -Send -Temperatursignal an das Bedienfeld kann die Temperatur jederzeit angeben, sobald die Temperatur 100 ºC erreicht wurde, der Brandalarm aktiviert wurde . Sobald die Temperatur 140 ° C. Taste, im Notfall Die manuelle Taste kann auch das Feuersystem aktivieren . aktivieren
AnwendungsbeispielAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine RoomsAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms2) . Erkennungsrohrmodell/pneumatisches VentilAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine RoomsSTEP1: Erkennungsrohr bricht zu Loch, wenn die Temperatur 140ºC erreicht ist, und füllen Sie den Druck durch das Loch ab . (oder drücken Sie den manuellen Taste des Erkennungsrohrs, den Druck, der von themualer Taste .) freigegeben wird.
STEP2: Der resultierende Druckabfall lässt das Kopfventil aktivieren. . gleichzeitig wurde der Feuerarlar aktiviert.
Schritt 3: Agent, der den Bereich abdeckt und das Feuer schnell und gründlich unterdrückt. . Dieses System ist völlig automatisch und ist völlig unabhängig von Elektrizität .

Innerhalb des pneumatischen Ventils befindet sich ein Kolben, es teilt die Ventilhöhle auf 2 Teile . Die obere Hohlraumverbindung mit dem Nachweisrohr, der untere Hohlraum verbindet mit einer Flasche .}} Der Druck des 2 -Seites des Kolbens ist gleich. Das Feuer ist das gleiche Loch des Brandes entspannt. Der Druck von 2 Seite des Kolbens passierte unterschiedlich, der Kolben wurde nach oben bewegt und der Ausgangsanschluss des Ventils wurde geöffnet, und der Agent wurde aus dem Rohr und Düsen . gleichzeitig entlassen. Der Druckschalter senden endgültig, um einen Schalttaste zu feuern. Der Brandalarm wurde aktiviert. kann das Feuersystem auch aktivieren .
AnwendungsbeispielAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine RoomsAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms
5. Produktzertifikat
CE, ECE R107 und ISO -Zertifikat für automatisches Feuerunterdrückungssystem .Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms
6. Anwendung für Veichle
Motorenfächer aller Fahrzeuge auf dem Weg und im Geländefahrzeuge: Auto, Van, Bus, Mini-Bus, LKW, Rallye, Bergbaumaschine oder Baumaschine usw. .
Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine RoomsAutomatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms7. Packung und Versand
Versandperiode, normalerweise innerhalb von 15 Arbeitstagen nach Erhalt der Einzahlung .
Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms
Weitere Details kontaktieren Sie uns jederzeit. .
Vielen Dank für Ihre Unterstützung und Vertrauen ...

Beliebte label: Trockenpulver AFSS Automatisches Feuersystem für Fahrzeuge, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, hergestellt in China