AFSS für Fahrzeuge

Wir sind als einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten verschiedener Sicherheitsprodukte in China bekannt. Wenn die afss für Fahrzeuge Ihren Anforderungen entspricht, begrüßen Sie die in China hergestellte Qualitätsausrüstung. Unsere Fabrik bietet Ihnen One-Stop-Service und ein Jahr Garantie.

 

Automatisches Feuerlöschsystem für Maschinenräume von Bergbaumaschinen1. Produkthintergrund.
Motorräume von Bussen neigen aufgrund der folgenden Faktoren eher dazu, Feuer zu fangen als andere Gehäuse: Kurzschluss, Motorverschleiß, heiße Oberflächen, verringerte Haltbarkeit von Materialien, Verwendung von Kunststoffen, Einkapselung des Motors, Öl und Schmutz. Kein Wunder, dass mehr als 70 Prozent aller Busbrände im Motorraum entstehen. Da Busse für den täglichen Personentransport eingesetzt werden, sollte der Brandschutz von Bussen oberste Priorität jedes Busbetreibers oder -herstellers haben.

Wir haben zwei verschiedene Möglichkeiten, das System zu aktivieren.
1. Temperatursensormodell/Magnetventil.
2. Detektionsrohrmodell/pneumatisches Ventil.

2. Spezifikation

PRI-SAFETY Brandbekämpfungssysteme für Bergbaumaschinen
Markenname	PRI-SICHERHEIT
Kapazität	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-SCHAUM (18L für 4CBM Maschinenraum) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Trockenpulver (9kg für 4CBM Maschinenraum)
Agent	Schaum / Trockenpulver
Arbeitsdruck	14Bar
Prüfdruck	27Bar
Zylindermaterial	St12 rote Lackierung oder Edelstahl 304
Zertifikat	UN ECE R107, CE
Systemaktivierte Temperatur	140ºC oder kundenspezifische Temperatur

Notiz:Für den Fahrzeugmaschinenraum können wir verschiedene Brandschutzmittel auswählen, z. B. Wasser, AFFF3-Prozentschaum, FM200 oder Trockenpulver. Die verschiedenen Systeme sind mit unterschiedlichen Entladungsrohren und Düsen ausgestattet.

3. Produktvorteil

• Völlig automatisches System

• Unabhängig von der Stromversorgung

• Schnelle Erkennung und hohe Effizienz

• Erhältlich in vielen Wirkstoffen: Schaum, novec1230, Wassernebel, Trockenpulver, FM200, ect

• Angepasst an raue Umgebungen

• Universell für den Einbau in jeden Bus

• Kostengünstig Umweltfreundlich

• Wiederaufladbar

• Weniger Schäden an Bussen

• Senkung der gesellschaftlichen Kosten

• Sichere Geschäftskontinuität

4. Produktaktiviertes Prinzip.
1). Temperatursensormodell/Magnetventil

Schritt 1: Im Maschinenraum sind 3 Temperatursensoren installiert, Temperatursensoren geben die Temperatur an das Bedienfeld zurück. Das Bedienfeld kann jederzeit die Temperatur anzeigen. Das Bedienfeld wurde im Fahrerraum installiert, der Fahrer kann jederzeit die Temperatur sehen.
Schritt 2: Sobald die Temperatur des Maschinenraums auf 100 °C angestiegen ist, aktiviert das Bedienfeld den Feueralarm. Der Fahrer hält an und überprüft die Situation. Falls erforderlich, drückt der Fahrer die manuelle Taste auf dem Bedienfeld, um das System zu aktivieren.
Schritt 3: Sobald die Temperatur immer noch ansteigt und 140 ° C erreicht, gibt der Temperatursensor das Signal an das Bedienfeld zurück, das Bedienfeld aktiviert das Magnetventil, das Magnetventil öffnet sich und gibt Löschmittel ab, um das Feuer zu löschen.

Der Temperatursensor sendet ein Temperatursignal an das Bedienfeld, das Bedienfeld kann die Temperatur jederzeit anzeigen, sobald die Temperatur 100 ° C erreicht hat, wurde der Feueralarm aktiviert. Sobald die Temperatur 140ºC erreicht, sendet das Bedienfeld ein Signal an das elektrische Ventil, um es zu öffnen. Dann wurde das Mittel aus dem Austauschrohr und den Düsen ausgetragen. Auf dem Bedienfeld gibt es eine manuelle Taste und eine Testtaste, eine Reset-Taste, im Notfall kann das Drücken der manuellen Taste das Feuersystem auch aktivieren.
Anwendungsbeispiel2). Detektionsröhrchen-Modell/pneumatisches VentilSchritt 1: Das Erkennungsröhrchen bricht zum Loch, wenn die Temperatur 140 ° C erreicht, und lässt den Druck durch das Loch ab.
Schritt 2: Der resultierende Druckabfall bewirkt, dass das Kopfventil aktiviert wird. Gleichzeitig wurde die Brandmeldeanlage aktiviert. Das Ventil wurde geöffnet und das Mittel wurde durch die Auslassleitung zu den Düsen abgegeben.
Schritt 3: Mittel, das den Bereich abdeckt und das Feuer schnell und gründlich löscht. Dieses System ist völlig automatisch und völlig unabhängig von Strom.

Im Inneren des Pneumatikventils befindet sich ein Kolben, der den Ventilhohlraum in 2 Teile teilt. Der obere Hohlraum ist mit dem Detektionsröhrchen verbunden, der untere Hohlraum mit der Flasche. Der Druck auf der 2. Seite des Kolbens ist gleich. Während des Feuers erkannte das Detektionsrohr Feuer und brach ein Loch auf, um den Druck abzulassen. Dann änderte sich der Druck auf zwei Seiten des Kolbens, der Kolben wurde nach oben bewegt und die Auslassöffnung des Ventils geöffnet, und das Mittel wurde aus dem Rohr und den Düsen abgegeben. Gleichzeitig sendet der Druckschalter endgültig Feueralarm, der Feueralarm wurde aktiviert. Auf dem Bedienfeld gibt es eine manuelle Taste und eine Testtaste, eine Reset-Taste. Im Notfall Durch Drücken der manuellen Taste kann auch das Feuersystem aktiviert werden.
Anwendungsbeispiel
5. Produktzertifikat
CE-, ECE R107- und ISO-Zertifikat für automatisches Feuerlöschsystem.
6. Bewerbung für Veichle
Motorräume aller On-Road-Fahrzeuge und Off-Road-Fahrzeuge: Auto, Van, Bus, Minibus, LKW, Rallye-Auto, Bergbaumaschine oder Baumaschine usw.
7. Verpackung und Versand
Versanddauer, normalerweise innerhalb von 15 Werktagen nach Erhalt der Anzahlung.

Weitere Details kontaktieren Sie uns bitte jederzeit.

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